Перевозка моторов и запчастей

Перевозка двигателей и запчастей в составе сборных отправок выполняется на 20‑тонной фуре по направлениям Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар. Для этих грузов критична подготовка: слив всех жидкостей, заглушки на патрубках, плотная упаковка и жесткая фиксация на основании. Прием возможен только у сухих агрегатов без подтеков — это проверяется при сдаче на терминале.

Упаковка

Базовая упаковка — поддон с обрешеткой или прочная рама. Центр тяжести отмечают на стенке тары и на верхней плите. Клиент привозит груз в обрешетке, или может заказать у нас на терминале паллетный борт (если габариты груза не превышает возможность данной упаковки).

Оптимальные основания — европоддоны 1200×800 или 1200×1000. Высота штабеля с двигателем — не выше 1,2 м: так проще размещать в ряд и исключать опрокидывание при боковой загрузке. Масса одной единицы для перемещения на складе — до 1,5 т. Негабаритный груз считается от длины 2,5 метра. Свободные детали (стартеры, форсунки, турбины) упаковывают в отдельные короба, и на усмотрение клиента фиксируют внутри пеной или вкладышами.

Погрузка в полуприцеп — задняя. Стандартный кузов позволяет размещать длинномер и высокие места: длина 13,6 м, ширина 2,45 м, внутренняя высота до 2,7 м. В кузов входит до 33 европалет. При комбинировании с другими грузами учитывают, чтобы по соседству не оказалось товаров, чувствительных к запахам масла. Места с неустойчивой геометрией ставят только на пол, не на верхний ярус. Перед оформлением достаточно сообщить габариты упаковки.

Услуга экспресс
— бесплатно!

За 1 день!

Возможность постоплаты

Выдача на
следующий день

Страхование заказа