Доставка из Ростова-на-Дону в Питер

Используется транспорт грузоподъемностью до 20 тонн. Формат перевозки — сборный.

Наша компания занимается грузоперевозками между Москвой, Санкт-Петербургом и Краснодаром. При движении по маршруту, дорога также включает доставку в Ростов-на-Дону.

Для всех направлений используется один тип транспорта — фура. Газелей, камазов, тралов, эвакуаторов и другой техники в процессе не задействуем.

Условия перевозки

Маршрут между Ростовом и СПб активен на регулярной основе. Мы формируем сборную загрузку. Один транспорт перевозит грузы от разных отправителей.

Вся тара проходит через собственные терминалы. На них возможна временная остановка и хранение.

Формат перевозки включает:

• сборную загрузку в фуру объемом до 90–100 м3;
• минимальный вес посылки от 1 кг;
• грузоперевозку за 3-4 дня (на короткие маршруты есть и экспресс-варианты за 24 часа);
• оформление необходимых документов;
• возможность страхования, упаковки.

Погрузочно-разгрузочные операции выполняются на терминалах. Услуг грузчиков не предоставляем. Груз должен быть подготовлен к отправке по базовым требованиям к транспортировке. С маркировкой, креплением, учетом веса.

Подробности и тарификации

Фура на направлении Ростов – Санкт-Петербург выходит в рейс по графику. Как правило, 3–4 раза в неделю. Сроки и дни уточняются. Мы не используем промежуточные склады или сортировочные пункты. Транспортировка прямая.

При расчете тарифа учитываются:

• вес груза (в килограммах);
• объемная плотность (м3/кг);
• тип упаковки (паллеты, коробки, ящики);
• характер тары (различный по назначению — техника, материалы, комплектующие).

Фактический тариф фиксируется после утверждения маршрута. Он рассчитывается, исходя из условий транспортировки. Отклонения по срокам возможны только при форс-мажорах. Основные маршруты стабильны.

Транспортные особенности

Для всех направлений используется только фура. Машина рассчитана на сборную загрузку. Перевозка возможна по документам ТК и по прямым договорам.

Вспомогательные услуги включают:

• упаковку при необходимости перед отправкой;
• хранение на терминале в ожидании рейса;
• страхование на время транспортировки;
• контроль за размещением внутри транспорта.

Все направления равнозначно поддерживаются и синхронизируются по сборке. Грузовое расписание формируется с учетом объема и востребованности.